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stackerV2EX 第 198928 号会员，加入于 2016-10-29 15:31:08 +08:00 |
stacker 最近回复了
125 天前 回复了 wangyinjie 创建的主题 › 买买买 › 麻烦各位帮忙选一下手机 |
iqoo neo9 或者 一加 ace3
329 天前 回复了 42joker 创建的主题 › 买买买 › 打算给老妈买台手机,求巨佬们建议 |
iqoo neo8 16g+1t
331 天前 回复了 flypei 创建的主题 › 推广 › 元旦 T 楼！ 送 Google One 2T + 京东 E 卡 300 元 |
新年快乐
350 天前 回复了 yosoroAida 创建的主题 › 生活 › 情侣双方家庭经济条件差距大会对双方日常交往和生活产生巨大影响吗？ |
大概率会，具体看个人。由奢入俭难，由俭入奢易
2023-10-30 15:20:14 +08:00 回复了 imes 创建的主题 › 硬件 › 老婆不让捡垃圾，怎么办？ |
听老婆的话
2023-07-12 09:40:01 +08:00 回复了 Martin123123 创建的主题 › 问与答 › 2023 了，摩托车有望解禁吗？或者解禁电摩？ |
1 。税收关系。为什么逼你买房买车？ 然后逼你买车位？为什么洒水车冬天不停还喷水？是为了环境还是为了 gdp ？现在逼买房停滞了，新的突破点在于大家买车。大家都没钱买新能源车，车企怎么发展？一个车位十几万，这个钱谁出？摩托经销商多数都是小微企业，这部分，多数偷税漏税多比如某电动自行车公司，一整个城市，一个月卖 3000 辆电动车，交的税不到销售额万分之一。4s 店则不同，规模都比较大。很难逃税。
2 。管理难度大汽车如果设卡，100%是可以拦截成功的，如果是设卡栏摩托车，十有八九会冲卡，或者调头，而且追击难。
3 。摩托车成本低，维护费低，而且不好统一管理。大家以为摩托车上牌才是主流，稍微远一点的地方，摩托车基本上是没有牌照的，特别是乡镇里面，很少有人上牌。上牌率是低于 50%的。各种无牌，改装车，而且很多人买垃圾车，报废车，还不维修，时间长了上路安全隐患大。
4 。摩托车炸街成本低一般而言 3000 搞一个地平线，就可以无忧炸街，如果是汽车，不仅仅是要 7~8 万，还需要专业改装，但是汽车改装成本过于高。而且容易被交警管。不好躲。 地平线就不一样了，几千块钱可以带着妹子飞，而且速度还不低，随随便便上 80 100.有人说面包车炸街。别人炸街是为了带妹子飞，面包车炸街纯属**不在讨论范围之内。
5 。国内摩托车普遍质量差，难以跟大贸抗衡。如果在城市放开，大贸玩乐车型剧增，最后钱还是流失到国外了，没赚到钱，得不偿失。本田金翼，同款式，美国售价折合人民币 18w 左右。在中国交完税 40 多 w 。你要装 B 没问题，把税交足了，上海牌照 30 多 w 北京也接近 30w 了，说明有钱还是可以骑车的，**说，我也没禁，只是限制牌照。
6 。管理员意识形态问题。他们自己从来不用，而且更见不得自己堵车的时候被摩托车钻车。更见不得自己 300 万的车跑不过 10 万的摩托车。
7 。骑士素质普遍低。除了个别戴摄像头的，全套装备的 玩乐骑士，其实绝大多数 骑摩托的素质都很低。这些人没摩托骑了，现在主流电动车就是他们。不带头盔都不叫事，闯红灯等 ，是家常便饭。不过现在天眼有了，其实这快还好管理。
8 。各种历史遗留问题。包括所谓飞车抢劫等。现在几乎已经不存在了，当年在广东，可是听着就怕。
9 。和电动车计划相悖。郭佳 需要 遵纪守法的人，看看电动车 25km ，就知道是什么意思了（交警随便一跑就可以防止冲卡，好管理）不然，各种违停贴牌，电子眼抓拍，不都是钱吗。你电动车违停又不能罚款。所以现在主要开始抓电动自行车 闯红绿灯，非机动车道，一次 50 ，苍蝇也是肉。你还想 5000 买个能跑 90 码的车？还不交停车费？还不堵车？还不服管，凭什么？怎么跟那些花了十几万买汽车的人交代？
10.相关产业链涉及利益巨大保险刚刚说到了，汽车保险跟摩托车保险不在一个级别，保养又是一个坑，汽车养活了多少保养车店。中国人向来不会自己修车，维护，换个机油，汽车动不动是 400~600 ，有的店根本就没换，机油标价 200 一瓶，如果是假货呢？或者真假混用？或者直接加废机油？一天营业额，500 ，房租 200 ，工人 200 ，所以一天只要坑一个冤大头换机油，这个店成本就回来了。（便宜机油也没有那么差就是，一般也不会出问题，坑的就是车主不懂）所以现在汽车修理根本不叫修理，叫汽车换件，啥坏了，直接换就是了。哪怕是这样的店，如果能实事求是，都已经是业界良心。更多的是换个螺丝的问题跟你说传动或者发动机问题。哈哈哈。而且，汽车内饰，装饰，贴膜，抱枕，补胎。洗车，带动了多少 gdp!这一块产业链真的很巨大，千万不可忽视。还有交通罚款，违停，和停车费。停车费变相的是在滋养房地产。还有车位，一般而言，就武汉而言，一环内一个车位要 30w ，4 环内正经小区车位也 10w 左右，车位是公共区域，没有产权，30 年期限。相当于 30 年租金 30w ，一年得 1w ，30 年后还给物业。而且除了买断价，每个月还要叫大几十元的管理费。一年又多出 1000 的支出。 而且这只是单向的，上班的地方停车又是一个痛点。
11.营运为铁帽子王专营，如果放开摩托车，涉及到摩托车营运问题。因为摩托车营运是真不好管。任何城市，出租车公司绝对是一霸，是有高强度组织能力的营运公司。放开摩托车会导致摩的变多，从而影响出租车营运。我发现国家对非法营运，非法拉货，一直是采取最严格的措施，当然前几年出租车因为被 didi 等软件和共享单车挤的没水喝了，现在人也不愿意坐摩的，没有摩托车了，我看到更多的用电动自行车拉客的。更肆无忌惮，红绿灯都无视。所以这点的历史因素也不具备。所以我看某论坛，有些人天天期待解禁，我看 5 年内不会松动的。除非有黑天鹅事件。非沿海和非中心一线城市其实还好，睁一只眼闭一只眼。低调骑车不炸街，一般不会管的，能骑就偷着乐吧。
2 。管理难度大汽车如果设卡，100%是可以拦截成功的，如果是设卡栏摩托车，十有八九会冲卡，或者调头，而且追击难。
3 。摩托车成本低，维护费低，而且不好统一管理。大家以为摩托车上牌才是主流，稍微远一点的地方，摩托车基本上是没有牌照的，特别是乡镇里面，很少有人上牌。上牌率是低于 50%的。各种无牌，改装车，而且很多人买垃圾车，报废车，还不维修，时间长了上路安全隐患大。
4 。摩托车炸街成本低一般而言 3000 搞一个地平线，就可以无忧炸街，如果是汽车，不仅仅是要 7~8 万，还需要专业改装，但是汽车改装成本过于高。而且容易被交警管。不好躲。 地平线就不一样了，几千块钱可以带着妹子飞，而且速度还不低，随随便便上 80 100.有人说面包车炸街。别人炸街是为了带妹子飞，面包车炸街纯属**不在讨论范围之内。
5 。国内摩托车普遍质量差，难以跟大贸抗衡。如果在城市放开，大贸玩乐车型剧增，最后钱还是流失到国外了，没赚到钱，得不偿失。本田金翼，同款式，美国售价折合人民币 18w 左右。在中国交完税 40 多 w 。你要装 B 没问题，把税交足了，上海牌照 30 多 w 北京也接近 30w 了，说明有钱还是可以骑车的，**说，我也没禁，只是限制牌照。
6 。管理员意识形态问题。他们自己从来不用，而且更见不得自己堵车的时候被摩托车钻车。更见不得自己 300 万的车跑不过 10 万的摩托车。
7 。骑士素质普遍低。除了个别戴摄像头的，全套装备的 玩乐骑士，其实绝大多数 骑摩托的素质都很低。这些人没摩托骑了，现在主流电动车就是他们。不带头盔都不叫事，闯红灯等 ，是家常便饭。不过现在天眼有了，其实这快还好管理。
8 。各种历史遗留问题。包括所谓飞车抢劫等。现在几乎已经不存在了，当年在广东，可是听着就怕。
9 。和电动车计划相悖。郭佳 需要 遵纪守法的人，看看电动车 25km ，就知道是什么意思了（交警随便一跑就可以防止冲卡，好管理）不然，各种违停贴牌，电子眼抓拍，不都是钱吗。你电动车违停又不能罚款。所以现在主要开始抓电动自行车 闯红绿灯，非机动车道，一次 50 ，苍蝇也是肉。你还想 5000 买个能跑 90 码的车？还不交停车费？还不堵车？还不服管，凭什么？怎么跟那些花了十几万买汽车的人交代？
10.相关产业链涉及利益巨大保险刚刚说到了，汽车保险跟摩托车保险不在一个级别，保养又是一个坑，汽车养活了多少保养车店。中国人向来不会自己修车，维护，换个机油，汽车动不动是 400~600 ，有的店根本就没换，机油标价 200 一瓶，如果是假货呢？或者真假混用？或者直接加废机油？一天营业额，500 ，房租 200 ，工人 200 ，所以一天只要坑一个冤大头换机油，这个店成本就回来了。（便宜机油也没有那么差就是，一般也不会出问题，坑的就是车主不懂）所以现在汽车修理根本不叫修理，叫汽车换件，啥坏了，直接换就是了。哪怕是这样的店，如果能实事求是，都已经是业界良心。更多的是换个螺丝的问题跟你说传动或者发动机问题。哈哈哈。而且，汽车内饰，装饰，贴膜，抱枕，补胎。洗车，带动了多少 gdp!这一块产业链真的很巨大，千万不可忽视。还有交通罚款，违停，和停车费。停车费变相的是在滋养房地产。还有车位，一般而言，就武汉而言，一环内一个车位要 30w ，4 环内正经小区车位也 10w 左右，车位是公共区域，没有产权，30 年期限。相当于 30 年租金 30w ，一年得 1w ，30 年后还给物业。而且除了买断价，每个月还要叫大几十元的管理费。一年又多出 1000 的支出。 而且这只是单向的，上班的地方停车又是一个痛点。
11.营运为铁帽子王专营，如果放开摩托车，涉及到摩托车营运问题。因为摩托车营运是真不好管。任何城市，出租车公司绝对是一霸，是有高强度组织能力的营运公司。放开摩托车会导致摩的变多，从而影响出租车营运。我发现国家对非法营运，非法拉货，一直是采取最严格的措施，当然前几年出租车因为被 didi 等软件和共享单车挤的没水喝了，现在人也不愿意坐摩的，没有摩托车了，我看到更多的用电动自行车拉客的。更肆无忌惮，红绿灯都无视。所以这点的历史因素也不具备。所以我看某论坛，有些人天天期待解禁，我看 5 年内不会松动的。除非有黑天鹅事件。非沿海和非中心一线城市其实还好，睁一只眼闭一只眼。低调骑车不炸街，一般不会管的，能骑就偷着乐吧。
2023-06-15 14:03:53 +08:00 回复了 doanything 创建的主题 › 问与答 › 618 想买个路由器，想可以运行 docker 的， V 友们有什么推荐 |
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2023-04-13 21:46:32 +08:00 回复了 wellR 创建的主题 › 程序员 › 每次换开发电脑都要把各种软件重新装一遍，好麻烦，有什么方便的办法吗 |
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2023-03-20 15:17:04 +08:00 回复了 magic3584 创建的主题 › 生活 › 二线城市有没有推荐的？ |
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2023-02-28 12:25:18 +08:00 回复了 dlmy 创建的主题 › 职场话题 › 降薪 40%，入职外企，来个牛逼的英文名字 |
bruce wayne
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