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每次看到“智能驾驶”这个词，都觉得比较荒诞。

2025 年 2 月了，搜遍中文网，唯一的官方解释是 2021 年的《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》：
智能网联汽车自动驾驶包括有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶。
有条件自动驾驶是指在系统的设计运行条件下完成所有动态驾驶任务，根据系统动态驾驶任务接管请求，驾驶人应提供适当的干预；
高度自动驾驶是指在系统的设计运行条件下完成所有动态驾驶任务，在特定环境下系统会向驾驶人提出动态驾驶任务接管请求，驾驶人/乘客可以不响应系统请求；
完全自动驾驶是指系统可以完成驾驶人能够完成的所有道路环境下的动态驾驶任务，不需要驾驶人/乘客介入。

显然《规范》里的“智能”，和一般人理解的“智能”，差别比较大，实际上有歧义。

@lslqtz #44 同样疑问，到期就废了？

只用原生输入法。

女主是演后翼弃兵的，辨识度很高。
周末刚看完《峡谷》，感觉属于无聊了可以看看的那种。

个人观点：大力宣传智驾，却给不出准确定义的品牌，企业缺乏社会责任感。
自动驾驶 L1-L5 ，有对应定义的，不少企业这方面宣传比较保守，最多说自己是 L2+、L2 加强版之类的，明确了自己是辅助驾驶水平。
监管层面，这方面严重缺位，简直可以说尸位素餐，大约为了所谓 GDP ，对虚假宣传视而不见。
以现实情况来看，全方位、全天候的通用 L5 级自动驾驶，短期看不到。

@lambdaX999 #4 我是续航 800-900 ，还剩 100 公里续航就去加油了，看到有人比我焦虑，忽然觉得有点开心。

曾经试过不同 mac 外接同一块安装了独立系统的启动硬盘，从外置硬盘首次启动后都要重新激活。
感觉苹果认为同一块硬盘，接到 A 机和 B 机，分别是不同主机。
那么使用场景上，个人觉得一块硬盘固定接一台机器还可以用一用，多台基本不适合。

@cxe2v #13 然而房子早已偏离第一属性（住），社会层面最大功能是间接税的载体，因为缴税太多而觉得 100 万不值钱？好荒诞的感觉啊。

纠结过要不要买大点内存，最后还是决定丐版，年初买的。