MiguelTapia

之前听过一个说法，这是华为基站通过运营商的排挤手段。自己的手机也经常出现这类问题，不知道有没有朋友拿着手机跑一趟香港或者国外亲自测试下，如果境外信号正常，那可能就不是技术问题了。

我司去年考虑过这个商业方向，正好拿一点现成的分析资料，给你泼一点冷水（得罪勿怪）：

从用户认可度来说，国内的平台携程肯定不如 TripAdvisor 等平台，这一点你也知道。你甚至可能使用了你的经营主体去尝试入驻了 TA ，最后发现不符合要求，但又发现 China Travel 的流量趋势，所以才自建网站对不对？

在充分利用 AFF 的推广潜力之前，平台（网站）本身需要一定的基础流量。而为了达到这个目标，需要系统性地优化一系列的话题（这里暂时不考虑 FB 等人际社交渠道，因为从 OP 的描述来看，你是单打独斗，而社媒推广又需要丰富的沟通性运作以及一手素材）。

具体到上述话题的优化，这个赛道里面，其实有一些不知名的对手（桂林当地旅行团居多），已经至少在一二十年前就开始布局了。具体分析流程以及细节逻辑就不罗嗦了，给你展示几个这些“强劲的小角色”例子：

chinahighlights.com （桂林海纳国际旅行社）
visitourchina.com （桂林天元国际旅行社）
zhangjiajietourguide.com （桂林市中国旅行社）
chinadiscovery.com （成都雅竹国际旅行社）
wildchina.com （碧山）

千万别觉得他们的首页破旧，从而认为实力一般。实际上，如果你用工具看看他们的流量，就会对这个内容赛道的竞争以及运营模式刷新认知。

当然，机会肯定还是有的，如果 OP 人在北上广深，且具备自己面对面英语交流的条件，可以在 Travel 的业务版块中，新增一栏（ Sourcing ），即帮老外采购货物，或许能赚的更多，或者帮你摆脱事业赛道。

言尽于此，谢谢阅读。

我来讲两点上面没有提到的劣势：

1. 鼠患。顶楼如果是开放式天台，老鼠比较容易造访（这一点比较反常识）；

2. 被动爬楼体验。如果你有了小孩子，其成长过程中那段活泼好动的阶段，你会每天被拉着爬上爬下好几趟，这个体验并不好；

跟捷安特老板聊一聊，通勤的话估计他也不会推荐弯把公路车。这个公路车姿势只是外人看起来好看，但对于腰椎以及前列腺的损耗还是不小的，尤其是在坐班比较久的情况下。

家里/公司自建中转代理服务器，公网映射出来，去网吧之后直接设置代理信息，不用装任何软件，手快的话 30 秒就可连外网。

你要是觉得这里的答案不符合你的心意，把问题粘贴给 Gemini 就知道一般建议是什么了

坐车打发时间，我一般看《穷理查年鉴》，里面的东西没有前后逻辑，虽然乍一看像鸡汤，但结合不同人的经历，总会有些共鸣吧。