适当增加了亲属间车辆转让范围,方便车辆在更大范围家庭成员间使用,这条很好理解。
疑问是第一项细则,查了一下网上好像也没有这条的解读呢:
针对取得指标后,个人、家庭、单位的历史申请状态有关疑问进行明确:取得小客车配置指标确认通知书后,个人申请普通小客车指标的累计摇号次数清零;单位、个人申请新能源小客车指标的轮候时间不再保留;家庭申请人的积分和累计摇号次数清零。
可是感觉又没啥变化呢。比如以前某人以个人名义参加新能源排队,摇中之后,他的轮候时间即使保留了,因为他已中签,也不会再参与排队吧?
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Skifary 2 天前 ![]() 屎上雕花🐶
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jimrok 2 天前 ![]() 不是什么好政策,车辆基本锁死在亲戚之内。应该允许一部分车辆市场化获取,但北京这种行政层级复杂,特权聚集之地,市场化可能也没啥用,数量太少也被锁死在行政集团内。
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yx1989 2 天前
摇中之后,他的轮候时间即使保留了
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yx1989 2 天前 ![]() @yx1989 摇中之后,他的轮候时间即使保留了。
把车牌转让家庭成员后,有可能依靠轮候时间的优势,再次获得指标。 这在早期新能源指标还不排队的时候很常见: 某人先获得指标,随后把指标过给配偶;再排队再次获得指标,随后把指标过给配偶;循环往复刷指标。 |
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Duanye7X24 2 天前 ![]() 为啥不放开车牌管控,而直接收取道路拥堵费呢?前人上车把门焊
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stone9527 2 天前
我想知道,摇号资质进入到审核期,发现暂住证过期了,在审核结果出来前续签居住证还好不好使
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KaliZ 2 天前
买车的时候了解了一下租牌的市场,中介就不说了,成规模的公司也是有的,这已经是一部分人的财路了。不会放开的,普通人的声音不重要。
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xqk111 1 天前
没有看到任何变化
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